商品の詳細:
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アプリケーション: | クランクシャフト | 最高重量: | 50t |
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溶けるプロセス: | EF+LF+VD | 鍛造材の比率: | ≥3.5 |
熱処理: | N+T Q+T | サイズ: | デッサンとして |
ハイライト: | 鍛造クランクシャフト,エンジンの鍛造材 |
重いディーゼル機関を搭載する船の点検クランク軸の鍛造材の習慣
プロダクト参照:
材料 | 50Mn、DG20Mn、25Cr2Ni4MoV、34CrNiMo6 |
最高重量 | 50T |
適用 |
クランク軸はトルクに他を運転するエンジン、それ連接棒からの取得力、移動および出力のほとんどの重要な部分エンジンの部品です |
溶けるプロセス | EF+LF+VD |
工程 |
造ること+熱処理+rough machining+finishの機械化 |
鍛造材の比率 |
≥3.5 |
適当な標準 | ASTM、ASME、DIN、JIS、ISO、BS、API、EN |
管理の標準 | JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
証明の権限 |
ABS、DNV、BV、GL、KR、CCS、LR、NK、RINA、RS |
出荷条件 |
荒い機械化(N+T);終わりの機械化(Q+T) |
試験装置 |
分光写真器、UT装置の、抗張および密集したテスト機械、metalloscope、マイクロメートルの外で、退屈させたダイヤルの表示器、硬度テスト機械 |
サービス | 私達のサービスは鍛造材、プロセス、パッケージ機械で造る、熱処理、終わりローカル兵站学、顧客の整理および海上運送が含まれていました。私達は主な事として顧客の要求、および製品品質の注意取りました。 |
注文の特性
物質的な要素 |
C | Si | Mn | P | S | Cr | NI | Mo | V |
50Mn | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.30 | -- | - |
DG20Mn | 0.17-0.24 | 0.17-0.34 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.25 | -- | |
25Cr2Ni4MoV | ≤0.25 | ≤0.23 | ≤0.53 | ≤0.006 | ≤0.004 | ≥1.62 | ≥3.75 | ≥0.33 | ≥0.09 |
34CrNiMo6 | 0.30-0.38 | ≤0.040 | 0.50-0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.30-1.70 | 1.30-1.70 | 0.15-0.30 |
機械特性 |
Dia. (mm) |
TS/Rm (Mpa) |
YS/Rp0.2 (Mpa) |
EL/A5 (%) |
RA/Z (%) |
タイプのノッチ |
影響エネルギー |
HBW |
50Mn | Ø25 | ≥645 | ≥390 | ≥13 | ≥40 | V | ≥31 | ≤255HBS |
DG20Mn | Ø25 | ≥450 | ≥275 | ≥24 | ≥50 | |||
34CrNiMo6 | Ø15 | 750-900 | 450-600 | ≥13 | ≥55 | V | -40℃≥20 | ≤269HBS |
プロセス プロシージャ:
プロセス フローの品質管理を造ること:(炉の温度テスト)排出を造る炉(空白の点検)の→のMachining→の点検(UT、MTのVisalのdiamention、硬度) → QT→の点検(UTの機械特性、硬度、結晶粒度) →の終わりのmachining→の点検(次元) →のパッキングおよび印(鋼鉄スタンプ、印)の→の貯蔵の郵送物後倉庫の(化学内容をテストして下さい) →のCutting→の暖房(炉の温度テスト)の→の熱処理への原料の鋼鉄インゴット
商業節
MOQ | 1PC |
受渡し時間 | 30-60日 |
パッケージ | 木製パレット、鉄骨フレーム |
出荷条件 | FOB;CIF;CFR;DDU; |
支払の言葉 | T/T、LC |
タイプの船積み |
海洋によって、空気 |
キーワード
海洋のディーゼル機関のクランク軸、クランク軸のタイプ船の点検鍛造材、クランク軸の分類の社会の証明は大きい10の分類の社会によって、承認することができます。
高精度次元の許容;優秀な機械特性;顧客の要求に基づく農産物の別の次元;高度の製造装置および点検装置;優秀な技術的な人格;生産のプロシージャを厳しく制御して下さい;パッケージの保護の注意して下さい;
質の完全サービス。
コンタクトパーソン: xuehao
電話番号: +8615151581878